党的十九大召开以来，广东机场业迈入一个新的发展阶段。机场集团明确提出“加强党建，争创世界一流机场集团，推进广东民航高质量发展”的目标和路径，承担起粤港澳大湾区世界级机场群和全省“5+4”骨干机场布局建设的重任，助力广东实现“四个走在全国前列”目标。

机场集团把基本实现“世界一流机场集团”目标的时间确定为2025年，具体分两个阶段实施。

第一阶段，从2018年到2020年，成为“国内一流、国际先进”机场集团，通过3年努力，全省“5+4”骨干机场布局中的所有机场基础设施建设全面展开且处于重要建设阶段，其中白云机场国际航空枢纽基本打造成型，届时白云机场年旅客吞吐量力争实现8000万人次目标，进入全球前10位；货邮吞吐量达到230万吨，预计进入全球前12位；国际和地区航线达到180条，国际和地区旅客占比达到26%以上。揭阳潮汕、湛江、梅州、惠州、韶关等各成员机场和其它业务板块（单位）运营管理品质走在全国同类别、同规模企业前列。届时，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量力争达到800万人次，湛江、梅州、惠州、韶关机场年旅客吞吐量分别达到400万人次、80万人次、200万人次、50万人次。

第二阶段，从2021年到2025年，基本成为“世界一流”机场集团。通过5年努力，全省“5+4”骨干机场布局中的所有新建、迁建、改扩建机场全部按规划建成且投入使用，全省机场战略规划布局成型。白云机场国际航空枢纽打造成型，届时白云机场年旅客吞吐量力争实现1亿人次目标、货邮吞吐量达到350万吨，力争同步进入全球前5位；国际和地区航线达到220条，国际和地区旅客占比达到30%以上。揭阳潮汕、湛江、梅州、惠州、韶关等各成员机场和其它业务板块（单位）运营管理品质基本全面实现“六个一流”目标。届时，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量力争达到1600万人次，湛江机场年旅客吞吐量力争突破1000万人次，梅州、惠州、韶关机场年旅客吞吐量分别达到160万人次、600万人次、100万人次。

2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式对外发布。《规划纲要》提出“建设世界级机场群”“推进大湾区机场错位发展和良性互动”。大湾区世界级机场群建设已上升为国家战略。

2019年7月，省委和省政府印发《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》（以下简称《实施意见》），广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组印发《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《三年行动计划》），提出“推动珠三角地区世界级机场群建设，带动揭阳、湛江、梅县、韶关等机场协同发展”。

此前，民航局与广东省政府于2018年11月5日签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》奠定了坚实基础。《协议》明确，以加快粤港澳大湾区世界级机场群建设为目标，全力推进广东省民航高质量发展，充分发挥民航运输的动力源作用，为广东省经济社会发展和深化改革开放提供有力支撑。

《规划纲要》、《实施意见》、《三年行动计划》相继出台，以及民航局与广东省政府签署《关于推进广东民航高质量发展战略合作框架协议》，使得粤港澳大湾区世界级机场群建设迎来了一次千载难逢的历史机遇。《规划纲要》的出台，进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用。伴随着粤港澳大湾区建设和全省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，粤港澳大湾区的几大机场有望形成科学合理的差异化发展和互援补给体系。机场集团力争进一步推动优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，促进形成分工合理的粤港澳大湾区世界级机场群。